الخلاصة:

يعتبر اشعال الشحنة المتجانسة بالانضغاط شكلا جديدا من اشكال الاحتراق في مكائن  الاحتراق الداخلي والتي يمكن ان توصل الى كفاءات محرك مشابهة لتلك الناتجة عن محرك ديزل مع انخفاض كبير في ملوثات  NOx  و PM  ، وبما ان محركات HCCI تعمل بمعدلات عالية مع التخفيف باستخدام غاز عادم اي زيادة في الهواء وتنتج درجات حرارة عظمى اقل  و ملوثات NOx  في العادم قليلة.

تم اجراء التجارب بمحرك احادي الاسطوانة نوع برودت بدون تشغيل شمعة القدح وبزيادة نسبة  الانضغاط للوصول لدرجة حرارة الأتقاد الذاتي للوقود. لم يعمل المحرك بهذا الشكل من التشغيل وتمت مناقشة اسباب هذه النتيجة بالتفصيل.